Motores diésel
Motor Diésel Cummins 6BT5.9 Completo
Motor diésel de seis cilindros en línea y 5,9 litros de cilindrada, que entrega 140 kW —190 HP— a 2.500 rpm. Llega como equipo completo: radiador, silenciador, tubo de escape y tablero de instrumentos, montado sobre base metálica y listo para acoplar. El tablero trae tacómetro con horómetro, alarmas de temperatura, aceite y carga, paro de emergencia y arranque con llave: el motor se vigila y se le llevan las horas de servicio sin montar instrumentación aparte. Es la opción cuando se necesita la planta motriz resuelta de una vez, sin armar el conjunto pieza por pieza. Para vehículos pesados, maquinaria y equipos que exigen potencia diésel.
- Factura electrónica
- Garantía sobre el equipo
- Todos los medios de pago
Ficha técnica
| Potencia | 190 HP (140 kW) |
| Régimen | 2.500 rpm |
| Cilindrada | 5,9 L |
| Cilindros | 6 en línea |
| Configuración | Equipo completo sobre base metálica |
| Arranque | Eléctrico, con tablero |
| Incluye | Radiador · silenciador · tubo de escape · tablero de arranque · base metálica |
| Aplicación | Vehículos pesados, maquinaria y equipos de alta exigencia |
Véalo y óigalo funcionando
Arranque y funcionamiento del Cummins 6BT5.9, grabado en nuestras instalaciones. 15 segundos, con sonido: en un diésel, cómo suena al arrancar y cómo se sostiene el ralentí dice más que cualquier ficha.
El vídeo empieza en silencio. Suba el volumen para oír el motor.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre este y el 6CTAA8.3?
La cilindrada y cómo se entregan. El 6BT5.9 son 5,9 litros y 190 HP, y llega como equipo completo —radiador, escape, tablero y base— listo para acoplar. El 6CTAA8.3 son 8,3 litros y 258 HP, y se entrega como motor solo. Si necesita la planta motriz resuelta de una vez, este es el suyo; si ya tiene definidos el radiador y el escape del equipo donde va a montarse, conviene el otro.
¿Viene listo para arrancar?
Viene montado sobre base metálica con radiador, silenciador, tubo de escape y tablero de arranque eléctrico. Falta el acople a lo que vaya a mover, el tanque de combustible y la instalación eléctrica del equipo final.
¿Sirve para accionar una bomba centrífuga?
Sí, es uno de sus usos habituales. Tenga en cuenta dos cosas al dimensionar: la potencia que pide la bomba se mide al eje y hay que mirarla al caudal máximo, no en el punto óptimo; y un diésel pierde potencia con la altitud, así que en operaciones de altura hay que derratearlo. Díganos qué bomba va a mover y le confirmamos si le alcanza.
¿Tiene garantía y factura electrónica?
Sí. Factura electrónica en todas las ventas y garantía sobre el equipo. Todos los medios de pago disponibles.
